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宜春市普邦裝飾設(shè)計(jì)工程有限公司

遼寧混合型連接器設(shè)計(jì)規(guī)范

發(fā)布時(shí)間:    來源:宜春市普邦裝飾設(shè)計(jì)工程有限公司   閱覽次數(shù):19次

隨著對(duì)新能源的利用以及新能源汽車的發(fā)展,而新能源汽車中的電氣部件之間的電連接器需要穩(wěn)定的性能,以保證電氣部件之間的電能傳遞,且在車輛的行駛狀況、及路況不斷變化情況下,對(duì)電連接器的連接穩(wěn)定性要求更高。常用的連接器主要包括插座、插頭,以及在插頭插入插座中形成電連接后,以將插座與插頭進(jìn)行鎖定的鎖定機(jī)構(gòu),使用時(shí),插頭插入插座中,然后通過鎖定機(jī)構(gòu)將二者鎖緊,拆卸時(shí),則開啟鎖定機(jī)構(gòu),將插頭從插座中拔出即可。目前連接器中所采用插座、插頭的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理,存在不方便組裝,給生產(chǎn)、組裝帶來不必要的麻煩。包含交流插頭和插座,主要分連接電網(wǎng)與車載OBC之 間 、充 電 樁與 電 池 之 間兩種類型,線徑范圍2--16mm2。遼寧混合型連接器設(shè)計(jì)規(guī)范

遼寧混合型連接器設(shè)計(jì)規(guī)范,連接器

將內(nèi)護(hù)套下面的接地線松開并編成辮子股,然后再套上絕緣管,并露出導(dǎo)線30mm長(zhǎng)。剝?nèi)ト餍揪€絕緣層,長(zhǎng)度為30mm,露出導(dǎo)線并用砂布砂干凈剝?nèi)ト餍揪€絕緣層外面的半導(dǎo)體層,并用木銼、砂皮、四氯化碳仔細(xì)擦去殘留半導(dǎo)體膠。用2500V.500V歐姆表、測(cè)量主芯電阻及接地線和監(jiān)視線之間絕緣電阻,應(yīng)符合MT818標(biāo)準(zhǔn)。另一根電纜的末端也完成上述工序后,分別將兩根電纜的主芯線分別接入三個(gè)接線瓷座的接線柱上,接地線壓到內(nèi)接地螺栓上,并壓緊。壓盤裝在聯(lián)通節(jié)上,聯(lián)通節(jié)裝在殼體上,壓板裝在壓盤上并壓緊電纜。遼寧大電流連接器特征抗化學(xué)聚丙烯材料使其成為應(yīng)用于惡劣環(huán)境的理想產(chǎn)品。

遼寧混合型連接器設(shè)計(jì)規(guī)范,連接器

耐溫,目前連接器的工作溫度可高達(dá)200℃(少數(shù)高溫特種連接器除外),溫度可低為-65℃。由于連接器工作時(shí),電流在接觸點(diǎn)處產(chǎn)生熱量,導(dǎo)致溫升,因此一般認(rèn)為工作溫度應(yīng)等于環(huán)境溫度與接點(diǎn)溫升之和。在某些規(guī)范中,明確規(guī)定了連接器在額定工作電流下容許可高達(dá)溫升。耐濕潮氣的侵入會(huì)影響連接h絕緣性能,并銹蝕金屬零件。恒定濕熱試驗(yàn)條件為相對(duì)濕度90%~95%(依據(jù)產(chǎn)品規(guī)范,可達(dá)98%)、溫度+40±20℃,試驗(yàn)時(shí)間按產(chǎn)品規(guī)定,至少為96小時(shí)。交變濕熱試驗(yàn)則更嚴(yán)苛。

連接器的三大特性連接器的電氣性:接觸電阻、絕緣電阻、外殼電連續(xù)性、屏蔽性、耐電壓、額定電流、溫升。機(jī)械性能:插入力、分離力、接觸件保持力、鎖緊機(jī)構(gòu)保持力、線纜抗拉強(qiáng)度、振動(dòng)、沖擊、位移、使用壽命。環(huán)境性能:高溫、低溫、潮濕、低氣壓、防水、防沙塵、浸油、.鹽霧、霉菌、耐老化。高壓連接器的特殊要求針對(duì)電動(dòng)車的實(shí)際情況,對(duì)高壓連接器提出了很高的質(zhì)量要求,來保證電動(dòng)車的連接可靠性和安全性。額定電壓:220V、400V、600V或可高達(dá)750V,額定電流:16A~400A,現(xiàn)在動(dòng)力線束常用的的范圍是125A~250A,耐電壓:3000V,絕緣電阻:2000MO~5000MQ,溫升:<50K具有良好的電連續(xù)性,--般不超過5mQ,工作溫度:一般為-40°C~125°C(有特殊要求時(shí)需要更寬的溫度范圍)。CPC 混合型接頭消除了管道和電線錯(cuò)接的可能,減少了多連接,可快速、方便地更換組裝式工具、臍帶式管道等。

遼寧混合型連接器設(shè)計(jì)規(guī)范,連接器

端子壓接區(qū)域:由壓接不良導(dǎo)致的溫度較高的問題也非常常見,對(duì)于連接器廠家在設(shè)計(jì)連接器的端子時(shí),需要系統(tǒng)性的去考慮不同規(guī)格的壓線杯的壓接方式及壓接尺寸:線束廠家應(yīng)該嚴(yán)格根據(jù)連接器的壓線杯的設(shè)計(jì)壓接方式及尺寸規(guī)格進(jìn)行壓接,很多國(guó)內(nèi)線束的能力層次不齊,對(duì)于壓接的技術(shù)要求和管理做的也不太好,壓接模具設(shè)計(jì)的公差值差距也比較大,一致性相對(duì)不好,我們判定它壓的是否好壞有一個(gè)非常重要的指標(biāo),就是要看它的壓接占空比,當(dāng)然對(duì)于壓接,我們還要考察它的壓接電阻,這也是個(gè)非常重要的指標(biāo),我們看到的是B形壓接和六邊壓接,B形壓接相對(duì)更大的電纜規(guī)格會(huì)比較合適,它在個(gè)點(diǎn)的壓緊力會(huì)更好,但是相對(duì)一致性而言,就比六邊差很多,當(dāng)然這2種都還是機(jī)械式的壓接,目前些國(guó)外的連接器也采用超聲波焊接,超聲波焊接技術(shù)用在這個(gè)地方目前還是比較前列,這種通過改變分子結(jié)構(gòu)的形式電傳導(dǎo)的效果是非常好。EFC12 系列為箱壁和桶之間的緊密密封提供了一個(gè)隔板穿板式安裝選項(xiàng)。廣東小電流連接器哪家好

憑借一次性連接技術(shù)領(lǐng)域的產(chǎn)品品質(zhì)和市場(chǎng)供應(yīng)量,生物制藥公司可以進(jìn)行 1/8" 和1/4" 無菌連接。遼寧混合型連接器設(shè)計(jì)規(guī)范

隨著發(fā)展綠色交通系統(tǒng)和節(jié)能環(huán)保的提出,國(guó)家技術(shù)加快新能源汽車的推廣和使用。國(guó)家的政策導(dǎo)向,決定了連接器的發(fā)展方向。2008年左右,在當(dāng)時(shí)的工業(yè)連接器基礎(chǔ)上改進(jìn)而出現(xiàn)了1代高壓連接器。1代高壓連接器產(chǎn)品以金屬殼體為主,不具備高壓互鎖功能,而且防誤插入效果一般。如全球TOP2的連接器制造商美國(guó)安費(fèi)諾集團(tuán)HV系列的金屬連接器。2代高壓連接器在第1代高壓連接器基礎(chǔ)上增加了高壓互鎖功能,連接器的外殼材料由金屬變?yōu)樗芰稀?代高壓連接器,即塑料+屏蔽功能+高壓互鎖的高壓連接器。遼寧混合型連接器設(shè)計(jì)規(guī)范

上海眾邦工貿(mào),2011-06-01正式啟動(dòng),成立了鋰電級(jí)PVDF,電子產(chǎn)品,西埃泰科繼電器,瑞可達(dá)連接器等幾大市場(chǎng)布局,應(yīng)對(duì)行業(yè)變化,順應(yīng)市場(chǎng)趨勢(shì)發(fā)展,在創(chuàng)新中尋求突破,進(jìn)而提升西埃,浙江孚諾林,山東東岳的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,把握市場(chǎng)機(jī)遇,推動(dòng)化工產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步。上海眾邦工貿(mào)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)遍布國(guó)內(nèi)諸多地區(qū)地區(qū),業(yè)務(wù)布局涵蓋鋰電級(jí)PVDF,電子產(chǎn)品,西埃泰科繼電器,瑞可達(dá)連接器等板塊。隨著我們的業(yè)務(wù)不斷擴(kuò)展,從鋰電級(jí)PVDF,電子產(chǎn)品,西埃泰科繼電器,瑞可達(dá)連接器等到眾多其他領(lǐng)域,已經(jīng)逐步成長(zhǎng)為一個(gè)獨(dú)特,且具有活力與創(chuàng)新的企業(yè)。值得一提的是,上海眾邦工貿(mào)致力于為用戶帶去更為定向、專業(yè)的化工一體化解決方案,在有效降低用戶成本的同時(shí),更能憑借科學(xué)的技術(shù)讓用戶極大限度地挖掘西埃,浙江孚諾林,山東東岳的應(yīng)用潛能。

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崇明區(qū)哪吒新能源汽車維修價(jià)位

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國(guó)內(nèi) 等 95 人贊同該回答

國(guó)內(nèi)企業(yè)有欣銳科技、力工新能源、洛陽(yáng)嘉盛、南京中港電力、富特科技、合肥華耀電子、康燦新能源、英威騰、通合電子、核達(dá)中遠(yuǎn)通、深圳威邁斯、金霆正通等。圖為力工新能源DC/DC變換器產(chǎn)品二、車載充電機(jī)車載充 。

鎮(zhèn)江華為交換機(jī)參數(shù)
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第1樓
主交 等 82 人贊同該回答

主交流機(jī)、備交流機(jī)和從交流機(jī)堆疊系統(tǒng)中全部的單臺(tái)交流機(jī)都稱為成員交流機(jī),按照功用不同,可以分為三種人物:主交流機(jī)Master)主交流機(jī)擔(dān)任辦理整個(gè)堆疊。堆疊系統(tǒng)中只需一臺(tái)主交流機(jī)。備交流機(jī)Standb 。

脂肪族TPU改色車衣安全
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第2樓
TP 等 65 人贊同該回答

TPU材質(zhì)介紹TPU全稱為熱塑性聚氨酯彈性體,具有高韌性、高張力、耐老化等優(yōu)良的物化性能。TPU基膜可以通過涂覆不同的功能層形成復(fù)合材料,可以更好的保護(hù)原廠車漆,讓漆面保持持久靚麗。TPU分為脂肪族T 。

杭州開關(guān)配電箱現(xiàn)貨
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第3樓
建立 等 82 人贊同該回答

建立動(dòng)態(tài)監(jiān)管機(jī)制。六、配電配電箱未設(shè)置監(jiān)管主體配電箱企業(yè)應(yīng)負(fù)責(zé)配電箱監(jiān)管工作,企業(yè)作為配電箱生產(chǎn)企業(yè)在開展生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過程中,如果因監(jiān)管不力而對(duì)配電箱設(shè)置監(jiān)管主體指定其企業(yè)的,將會(huì)帶來巨大不必要的經(jīng)濟(jì)損失 。

陜西蝸輪蝸桿減速機(jī)費(fèi)用
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第4樓
R系 等 84 人贊同該回答

R系列減速機(jī)是我們生活中常見的減速機(jī),它旗下的分支還有RX、RF、RXF三個(gè)系列,我們談?wù)凴系列的一些特點(diǎn)跟原理。嚙合性能好,振動(dòng)低、噪音小、傳動(dòng)平穩(wěn)。重合度大。降低了每對(duì)輪齒的載荷,相對(duì)地提高了齒輪 。

西安舊小區(qū)刷卡充電柜創(chuàng)業(yè)
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第5樓
安裝 等 96 人贊同該回答

安裝智能充電柜能解決您面臨的什么問題:解決充電電費(fèi)的收取及人工問題安裝電動(dòng)車充電站后,每充一次電收費(fèi)1-2元(充電時(shí)間及單次充電費(fèi)用可根據(jù)實(shí)際各地電費(fèi)價(jià)格情況由客戶自主調(diào)節(jié)),無需專人看管收費(fèi),解決收 。

四川斜齒輪減速機(jī)哪里好
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第6樓
K7 等 47 人贊同該回答

K77減速機(jī)、K79減速機(jī)、KF47減速機(jī)是屬于硬齒面減速機(jī)K系列里面的幾種型號(hào)。一臺(tái)硬齒面減速機(jī)出廠后,一樣平常劃定有200小時(shí)使用的磨合期(使用時(shí)間必需換油),這是減速機(jī)器利用初期的性能特點(diǎn)而劃定 。

遼寧出口標(biāo)準(zhǔn)
遼寧出口標(biāo)準(zhǔn)
第7樓
瑞進(jìn) 等 98 人贊同該回答

瑞進(jìn)小編給您分享關(guān)于國(guó)際海運(yùn)時(shí)如何包裝行李注意事項(xiàng)隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,許多的國(guó)民開始不斷的走出國(guó)門,到世各地工作留學(xué)亦或是移民搬家,移民出國(guó)行李托運(yùn)一般就意味著需要將大量的個(gè)人物品或價(jià)值較高的物品進(jìn)行 。

江蘇澆筑精密機(jī)械零件加工批發(fā)
江蘇澆筑精密機(jī)械零件加工批發(fā)
第8樓
機(jī)械 等 74 人贊同該回答

機(jī)械加工過程中經(jīng)常需要熱處理。熱處理工序的安排如下:為了提高金屬的切削性能,如退火、正火、調(diào)質(zhì)等,通常在機(jī)械加工前進(jìn)行。為了消除內(nèi)應(yīng)力,如時(shí)效處理和調(diào)質(zhì)處理等,一般在粗加工之后,精加工之前進(jìn)行。為了提 。

張家港公正公交車車身廣告
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第9樓
公交 等 96 人贊同該回答

公交車是中國(guó)城市里ZUI重要的文通工具,它與人們?nèi)粘I钕⑾⑾嚓P(guān),這就使公交車身,成為一種滲透力極強(qiáng)的戶外媒體,同時(shí)公交車身廣告又是固定戶外廣告的延伸,它具有固定戶外廣告的優(yōu)點(diǎn)——廣告畫面沖擊力大。廣 。

西藏噴繪涂鴉創(chuàng)意設(shè)計(jì)
西藏噴繪涂鴉創(chuàng)意設(shè)計(jì)
第10樓
藝術(shù) 等 87 人贊同該回答

藝術(shù)噴繪涂鴉的歷史可以追溯到上世紀(jì)60年代,當(dāng)時(shí)一些年輕人通過在城市街頭、地鐵站等公共場(chǎng)所創(chuàng)作涂鴉作品來表達(dá)個(gè)人觀點(diǎn)和情感。這些作品往往大膽鮮明,具有沖擊力,成為上世紀(jì)60年代青年文化的標(biāo)志之一。從7 。

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