LED車燈的優(yōu)點(diǎn)是：1.節(jié)能：LED汽車燈發(fā)光效率更高，整體功耗低，與傳統(tǒng)光源相比，節(jié)能超過70％左右。2.壽命長(zhǎng)：在適當(dāng)?shù)碾娏?，電壓下使用壽命可達(dá)60,000至100,000小時(shí)，使用壽命比氙氣長(zhǎng)10倍以上。3.反應(yīng)速度快，不需要熱啟動(dòng)時(shí)間，即點(diǎn)即亮閃超車燈無(wú)憂。傳統(tǒng)燈泡的延遲時(shí)間為0.3秒。4.環(huán)保：光譜中沒有紫外線和紅外線，既無(wú)熱量也無(wú)輻射，眩光小，廢物可回收，無(wú)污染，不含汞元素，可以安全觸摸。它屬于典型的綠色照明光源。LED燈的缺點(diǎn)：1. LED燈研發(fā)成本高，導(dǎo)致LED燈價(jià)格高昂。結(jié)果普通汽車買不起LED燈，市場(chǎng)也無(wú)法推廣。2.LED汽車燈散熱非常重要，散熱不好，并且容易衰減。影響汽車燈的使用壽命3.沒有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊。改裝用火線的多組線束和高性能導(dǎo)電特質(zhì)點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電能大量、及時(shí)的傳導(dǎo)給火花塞。廈門奔馳老款改裝去哪里改

倒車燈，倒車燈在駕駛者掛上倒檔時(shí)自動(dòng)開啟，它是白色透明的，主要是起提示后面車輛（我正在倒車）的作用。反光條，在汽車尾部里，起反光作用。當(dāng)后面的車照射過來時(shí)，無(wú)論是從哪個(gè)方向，都可以沿原路返回，照射在后面駕駛者眼里，起提示作用。（這里遵守物理光直角原路反射定律）。轉(zhuǎn)向燈分類：前轉(zhuǎn)向燈，在汽車前燈內(nèi)，閃爍告知?jiǎng)e人你的汽車轉(zhuǎn)向。顏色是琥珀色。側(cè)轉(zhuǎn)向燈，在汽車兩側(cè) ，有的則鑲嵌在汽車反光鏡前面，閃爍告知?jiǎng)e人你的汽車轉(zhuǎn)向。顏色是琥珀色。后轉(zhuǎn)向燈，在汽車后燈內(nèi)，閃爍告知?jiǎng)e人你的汽車轉(zhuǎn)向。顏色是琥珀色。晉江市奧迪汽車改裝配件內(nèi)飾改裝主要涉及到汽車內(nèi)部的皮料包覆、分隔造型、內(nèi)部改色、氛圍燈光改造、地板毛毯更換、裝飾條安裝等。

還有一種改裝車燈方案，這個(gè)是后來居上的LED燈，這種燈在近幾年日常生活應(yīng)用也比較常見。好處就是節(jié)能環(huán)保，亮度高，壽命長(zhǎng)，但是缺點(diǎn)就是價(jià)格高，很多新型的汽車已經(jīng)開始使用，沒有配備的汽車我們通過改裝也可以安裝LED燈。改裝后的LED燈可以實(shí)現(xiàn)一系列的智能照明，亮度可調(diào)，自動(dòng)遠(yuǎn)近光切換，隨動(dòng)轉(zhuǎn)向，補(bǔ)光輔助等等，所以未來LED燈就是未來的發(fā)展趨勢(shì)。在這里小編提醒大家，如果改裝就一定不能圖省錢不加透鏡，有的司機(jī)稱改裝后的氙氣燈為流氓燈，這就是因?yàn)橛械能囍髟诟难b時(shí)，沒有加透鏡，片面追求炫酷。裸改氙氣燈可能影響到對(duì)向駕駛?cè)?，而且也可能造成意外事故承?dān)不必要的風(fēng)險(xiǎn)。所以改裝車燈還是要找正規(guī)的改裝店進(jìn)行改裝。

LED又叫做發(fā)光二極管，它具有節(jié)能、點(diǎn)亮敏捷以及運(yùn)用壽數(shù)長(zhǎng)的特色。無(wú)論是標(biāo)配的也好，改裝的也罷，LED車燈正在漸漸流行起來，LED燈也漸漸成了年青車主新寵。與傳統(tǒng)鹵素車燈比較，LED燈更節(jié)能、環(huán)保，體積也更小，而且擺放靈敏、簡(jiǎn)單，能輕松打造出一張轎車前臉造型。不過，盡管LED車燈更炫、更酷，可是其修理本錢相較于傳統(tǒng)車燈也著實(shí)不菲。LED日間行車燈的開展其實(shí)有些年初了，只在開端的時(shí)分所搭載的車型價(jià)格都比較高，沒有那么平民化。比方寶馬的日間行車燈都是比較超卓的規(guī)劃，奧迪更是被車友戲稱為“鷹眼”、“鐮刀”、“閃電”都是車友們耳熟能詳?shù)腖ED車燈規(guī)劃。 日間行車燈除了炫酷之外，還能確保行車安全，裝備日間行車燈的車輛在白日陽(yáng)光晃眼或許雨霧天視線較差的情況下更能被對(duì)面車輛識(shí)別。改裝進(jìn)氣系統(tǒng)是簡(jiǎn)單改裝的常見改法，如加裝二次進(jìn)氣系統(tǒng)，可以將汽車的進(jìn)氣更加順暢，從而提升汽車的動(dòng)力。

車燈的演變大體經(jīng)過如下幾個(gè)階段：電光源車燈 1913年發(fā)明了用螺旋鎢絲作發(fā)光體的充氣（惰性氣體）白熾燈泡，使發(fā)光效率由碳絲白熾燈泡的1lm/W提高到15lm——18lm/W。美國(guó)當(dāng)年就將它用到凱迪拉克汽車的前照燈上從而開始了汽車電器照明的時(shí)代。1017凱迪拉克汽車的前照燈開始采用反光瓦（早的車燈反光鏡）以提高光能的利用率并增加照度。然而，乙炔前照燈仍然繼續(xù)使用了很長(zhǎng)一段時(shí)間，只是逐漸的被電光源前照燈所取代。產(chǎn)生這種情況的在于當(dāng)時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸燃?xì)恻c(diǎn)火采用本身既為單獨(dú)的電源的高壓磁電機(jī)，而發(fā)電機(jī)使用手搖柄啟動(dòng)。汽車上即沒有發(fā)電機(jī)也沒有蓄電池。透鏡又可分為單光透鏡和雙光透鏡。福州老款?yuàn)W迪改裝新款

車燈改裝可以提升晚上開車的安全性，降低駕駛難度，避免燈故障的發(fā)生。廈門奔馳老款改裝去哪里改

采用了FF技術(shù)的前照燈，已經(jīng)不再需要配光鏡輔助配光。因此，此類產(chǎn)品的配光鏡可以采用完全無(wú)條紋的透鏡，達(dá)到晶瑩剔透的美觀效果。DE透鏡技術(shù)則借鑒了淺顯易懂的凸透鏡聚光原理，在傳統(tǒng)的反射鏡及燈泡前方，加設(shè)一片專門設(shè)計(jì)的凸透鏡。鏡面反射及透鏡折射的雙重效果，達(dá)到非常理想的聚光效果。因此該項(xiàng)技術(shù)多被用于近光前照燈。此外，將DE和FF技術(shù)合二為一的超級(jí)DE技術(shù)現(xiàn)已被用于一些頂配汽車的氙氣前照燈產(chǎn)品。由于現(xiàn)有發(fā)燒友對(duì)于氙氣技術(shù)的不斷了解和對(duì)汽車照明要求的提高, 國(guó)內(nèi)近5年來將原車鹵素前照燈改裝為氙氣燈也隨之成為市場(chǎng)的一大熱點(diǎn)。同時(shí)雙氙氣組合前照明系統(tǒng)在改裝領(lǐng)域的應(yīng)用，在接下來的5年為被廣大發(fā)燒友接受和采用。廈門奔馳老款改裝去哪里改

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